无震动止滑车道的材料组成及性能
我们对无震动止滑车道的施工工艺已经有了大致的了解,可以做出这么亮丽的色彩,还有如此强的耐磨性的坡道,许多同行对它的成份产生了很大的兴趣,
有些客户在打电话咨询的时候也会问:止滑车道是用什么材料做成的呢?所以这篇文章将会介绍止滑车道材料的组成。
一、无震动止滑车道材料组成:主要成份有两种:金刚砂矿物骨料及改性耐候水溶性树脂
其中的金钢砂矿物骨料由铝酸盐水泥、氧化铝、无机颜料、高分子聚合物和多种化学添加剂组成。由于功能不同,专用材料分为A、B、C三种。
A料为“界面结合层” ,它能与混凝土基面良好的结合,并形成有效的结合层,每平方米投料约4-5kg,厚度约3mm。
B料为“抗压结构层”,它除了具有抗压功能外,同时形成坚实平整的彩色面层,每平方米投料约4-5kg,厚度约3mm。
C料为“防滑层”,施工时配以专用粘结剂混合后通过空气高压喷射,形成既牢固又具高阻尼的彩色防滑面层,每平米投料约2kg ,厚度约粗糙1mm。
二、无震动止滑车道产品特点:
1、防滑耐磨、耐冲击、耐油污、无缝防菌,美观易清洁;
2、与各种地坪涂装系统相结合,可达到不同性能要求;
3、厚度3-6mm,与采用的涂装工法有关;
4、可经受叉车、卡车长期碾压耐冲击、耐油污、无缝防菌。
三、无震动止滑车道材料性能:
指标
耐磨损性
≤28mg(CS-17,1000gf,1000N附着强度≥180N/cm2耐冲击性Kg.m,通过表面硬度2H-6H表面光泽半光、哑光或高光
止滑车道技术指标
抗压强度8d≥ 55Mpa
抗压强度30d≥ 75Mpa
表面硬度≥ 8°
吸水率≤ 2%
这些数据可以看出,止滑车道的各种性能是可以用在室外的。当然用在室内也是可以的
而且它的硬度、耐磨性也非常适合有车辆经常行驶;环保性能也是非常好的。所以我们要大力推广止滑车道,将它广泛的应用到各商场、小区。